Phần mềm quản lý đội xe giao hàng: Tiết kiệm 20% chi phí vận hành.

Mỗi chủ doanh nghiệp với đội xe giao hàng đều trăn trở về chi phí vận hành tăng cao, lộ trình chưa tối ưu và việc kiểm soát tài xế còn nhiều lỗ hổng. Những chuyến đi rỗng, tình trạng giao hàng chậm trễ đang làm mất uy tín khách hàng. Đó là những vấn đề nhức nhối mà nhiều doanh nghiệp đang đối mặt. Phần mềm quản lý đội xe giao hàng không chỉ là một công cụ, mà là chìa khóa để giải quyết triệt để những thách thức này. Tụi em tại MONA hiểu rõ áp lực đó. Chúng ta cùng khám phá cách tự động hóa có thể biến đội xe của anh chị thành một cỗ máy vận hành trơn tru, hiệu quả, mang lại lợi nhuận bền vững.

Mất kiểm soát vị trí đội xe: rủi ro và chi phí ẩn cho doanh nghiệp

Mỗi sáng, đội xe của anh chị lăn bánh mang theo hàng hóa. Nhưng tiền bạc và uy tín của doanh nghiệp cũng ở trên những chuyến xe đó. Tụi em hiểu cảm giác lo lắng khi không biết chính xác xe đang ở đâu, tài xế đang làm gì. Cảm giác đó thật sự bất lực.

Tiền vẫn chảy đi. Từng giờ.

Chi phí ẩn lớn nhất không nằm ở bảng lương hay hóa đơn xăng dầu. Nó nằm ở những gì chúng ta không thể nhìn thấy, không thể kiểm soát. Đây là lúc sự mất mát bắt đầu leo thang.

Tài xế đi sai lộ trình, giao hàng trễ hẹn làm mất khách

Một cuộc gọi từ khách hàng phàn nàn. Họ hỏi hàng của họ đang ở đâu. Phòng CSKH lúng túng vì không có câu trả lời chính xác. Họ chỉ biết gọi cho tài xế, và nghe một lý do nào đó. Kẹt xe. Lạc đường. Sự thật có thể là tài xế đang ghé qua việc riêng.

Mỗi lần giao trễ là một lần uy tín công ty bị sứt mẻ. Vài lần như vậy, khách hàng sẽ tìm nhà cung cấp khác. Chắc chắn là vậy. Thiệt hại không chỉ là một đơn hàng. Mà là cả một khách hàng trung thành.

Tụi em đã từng chứng kiến điều này tại một chuỗi phân phối thực phẩm có 42 xe tải lạnh. Họ mất trung bình 12% đơn hàng mỗi tháng chỉ vì giao trễ. MONA đã vào cuộc, xây dựng một hệ thống giám sát hành trình thời gian thực. Phần mềm tự động đối chiếu lộ trình thực tế với lộ trình tối ưu đã được vạch ra. Nếu xe đi chệch khỏi tuyến đường quá 500m, hệ thống ngay lập tức gửi cảnh báo về cho quản lý. Kết quả, tỷ lệ giao hàng đúng giờ của họ tăng lên 98% chỉ sau hai tháng triển khai.

Không thể phản ứng kịp thời khi có sự cố phát sinh trên đường

Xe hỏng giữa đường. Gặp tai nạn. Hoặc một sự cố bất ngờ khiến hàng hóa không thể giao. Khi quản lý không biết xe đang ở đâu, mọi phản ứng đều chậm trễ. Hàng hóa có thể bị hư hỏng, đặc biệt với ngành hàng tươi sống hoặc cần bảo quản lạnh. Và cả chuỗi cung ứng phía sau bị đình trệ.

Sự chậm trễ này không chỉ gây tốn kém. Nó còn làm hình ảnh doanh nghiệp trở nên thiếu chuyên nghiệp. Khách hàng không cần biết lý do. Họ chỉ biết họ không nhận được hàng đúng hẹn.

Với một đối tác trong ngành dược phẩm, vận hành 25 xe giao thuốc cho các nhà thuốc, MONA đã tích hợp tính năng cảnh báo SOS. Tài xế chỉ cần nhấn một nút trên ứng dụng khi có sự cố. Vị trí chính xác, tình trạng xe và thông tin đơn hàng được gửi ngay về trung tâm điều phối. Ngay lập tức. Nhờ đó, họ có thể điều xe hỗ trợ hoặc sắp xếp một xe khác thay thế trong vòng 30 phút, thay vì vài tiếng đồng hồ như trước. Rủi ro gián đoạn giao hàng giảm 85%.

Lãng phí nhiên liệu và thời gian: gánh nặng chi phí vận hành tăng vọt

Mỗi ngày, tiền xăng cứ chảy đi. Hóa đơn cuối tháng luôn cao hơn dự tính. Đó là thực tế mà nhiều anh chị quản lý đội xe đang đối mặt. Từng lít xăng, từng giờ lương tài xế cộng lại thành một con số khổng lồ. Rất khó kiểm soát.

Tụi em hiểu cảm giác đó. Cảm giác bất lực khi chi phí cứ tăng mà không rõ nguyên nhân gốc rễ. Mọi thứ dường như nằm ngoài tầm kiểm soát của chúng ta.

Lộ trình không hiệu quả làm tài xế tốn thời gian di chuyển vô ích

Một tài xế đi sai đường chỉ 15 phút. Nghe có vẻ nhỏ. Nhưng với đội xe 40 chiếc, mỗi ngày chúng ta mất đi 10 giờ làm việc. Một con số đáng suy ngẫm. Những chuyến đi lòng vòng, kẹt xe, hay quay đầu vì giao nhầm thứ tự điểm đến đều là tiền của doanh nghiệp.

MONA đã giải quyết bài toán này cho một đối tác logistics lớn, vận hành 50 xe tải tuyến HCM và Hà Nội. Tụi em đã xây dựng một mô-đun tối ưu lộ trình tự động. Phần mềm tự tính toán quãng đường ngắn nhất dựa trên hàng loạt điểm giao, tình hình giao thông và cả khung giờ cấm tải.

Kết quả thật sự rõ rệt. Họ giảm được 18% quãng đường di chuyển trung bình. Mỗi tháng, riêng tiền nhiên liệu đã tiết kiệm hơn 250 triệu đồng. Tài xế cũng giao được nhiều đơn hơn trong cùng một ca làm việc.

Chi phí bảo trì xe tăng cao vì vận hành quá tải, không hợp lý

Một chiếc xe chạy liên tục trên những cung đường xấu sẽ nhanh xuống cấp. Chi phí sửa chữa, thay lốp, bảo dưỡng phanh là điều không thể tránh khỏi. Lại tốn tiền. Xe nằm xưởng một ngày là mất đi một ngày tạo ra doanh thu.

Phần mềm của MONA không chỉ giúp định tuyến. Nó còn theo dõi tình trạng hoạt động của từng xe. Hệ thống sẽ tự động cảnh báo khi xe đến kỳ bảo dưỡng định kỳ, hoặc khi ghi nhận các dấu hiệu vận hành bất thường như phanh gấp, tăng tốc đột ngột quá nhiều lần. Nhờ vậy, anh chị có thể lên kế hoạch bảo trì chủ động, tránh hỏng hóc nặng bất ngờ.

Với chính đối tác logistics kể trên, họ đã giảm 15% chi phí sửa chữa đột xuất. Quan trọng hơn, thời gian xe hoạt động trên đường tăng lên, tối đa hóa hiệu suất đầu tư cho cả đội xe.

Hệ thống tự động hóa MONA: Chuỗi mô-đun tối ưu lộ trình và giám sát vị trí xe

Nhiều anh chị CEO tin rằng quy trình vận hành của mình đã ổn. Rằng đội xe đang chạy những cung đường hiệu quả nhất. Nhưng con số chi phí xăng dầu cuối tháng, số đơn giao trễ, và lời phàn nàn của khách hàng lại kể một câu chuyện hoàn toàn khác. Sự mâu thuẫn giữa niềm tin và thực tế này khiến anh chị mất tiền mỗi ngày mà không rõ nguyên nhân gốc rễ.

Cảm giác mất kiểm soát này tụi em rất hiểu. Nó không đến từ việc quản lý yếu kém. Nó đến từ việc thiếu một hệ thống cung cấp dữ liệu trung thực theo thời gian thực. Tại MONA, tụi em không bán một phần mềm đóng gói. Tụi em xây dựng một chuỗi mô-đun tự động hóa, được viết code riêng để giải quyết chính xác bài toán của từng doanh nghiệp.

Tối ưu hóa lộ trình đa điểm dừng, giảm thiểu quãng đường di chuyển

Mỗi tài xế thường đi theo thói quen, theo “cảm giác”. Họ tin rằng đó là đường đi nhanh nhất. Nhưng thực tế, một lộ trình tối ưu cần tính toán hàng trăm biến số mà con người không thể xử lý ngay lập tức. Kết quả là chi phí nhiên liệu tăng vọt và thời gian giao hàng kéo dài vô ích.

Phần mềm của MONA giải quyết việc này bằng thuật toán. Hệ thống tự động phân tích hàng ngàn điểm giao, xem xét tình hình giao thông, khung giờ cho phép, và tải trọng xe. Từ đó, nó vạch ra một lộ trình tối ưu về mặt toán học cho từng tài xế. Hoàn toàn tự động.

Một đối tác ngành thực phẩm và đồ uống (F&B) với đội xe 32 xe tải nhẹ đã áp dụng mô-đun này. Kết quả thật sự rõ rệt. Họ giảm được 18% tổng quãng đường di chuyển mỗi ngày. Con số này tương đương với việc tiết kiệm hơn 350 triệu đồng chi phí xăng dầu mỗi năm.

Giám sát vị trí xe và trạng thái giao hàng theo thời gian thực

Chiếc xe rời kho và trở thành một “hộp đen”. Anh chị không biết chính xác nó đang ở đâu, có đi đúng tuyến không, hay đang dừng nghỉ bao lâu. Khi khách hàng gọi hỏi “Đơn hàng của tôi tới đâu rồi?”, bộ phận chăm sóc khách hàng (CSKH) chỉ có thể trả lời ước chừng. Sự mông lung này làm xói mòn niềm tin của khách hàng.

Mô-đun của MONA biến sự mông lung thành dữ liệu rõ ràng. Mỗi phương tiện được gắn thiết bị giám sát, cập nhật vị trí 5-10 giây một lần với độ chính xác dưới 5 mét. Trên một màn hình duy nhất, đội điều phối thấy toàn bộ đội xe, trạng thái di chuyển, tốc độ và lịch sử hành trình. Trạng thái đơn hàng (đang giao, đã giao, giao thất bại) được cập nhật ngay khi tài xế thao tác trên ứng dụng. Nhờ đó, tỷ lệ trả lời chính xác cho câu hỏi “Đơn của tôi ở đâu?” của bộ phận CSKH đã tăng từ 60% lên 95%.

Tự động hóa báo cáo hiệu suất, minh bạch dữ liệu vận hành

Cuối ngày, nhân viên của anh chị phải vật lộn với các file excel để tổng hợp báo cáo. Quá trình này không chỉ tốn thời gian mà còn dễ xảy ra sai sót, thậm chí là “làm đẹp” số liệu. Báo cáo anh chị nhận được thường có độ trễ 1-2 ngày, khiến việc ra quyết định không còn kịp thời.

Hệ thống của MONA loại bỏ hoàn toàn công việc thủ công này. Mọi dữ liệu vận hành được tự động ghi nhận và tổng hợp thành các báo cáo trực quan. Anh chị có thể xem ngay lập tức: tổng quãng đường mỗi xe, mức tiêu thụ nhiên liệu, thời gian dừng đỗ, tỷ lệ giao thành công của từng tài xế, chi phí trên mỗi đơn hàng. Việc truy xuất báo cáo giảm từ 2 ngày xuống còn 30 giây. Một chuỗi bán lẻ có 22 chi nhánh đã dùng dữ liệu này để điều chỉnh lại định mức nhiên liệu, tiết kiệm thêm 7% chi phí vận hành chỉ sau hai tháng áp dụng.

Một chuỗi giao nhận hơn 20 chi nhánh đã tiết kiệm 1,2 tỷ đồng mỗi tháng

Mỗi cuối tháng, anh chị nhận một tập báo cáo vận hành. Con số có vẻ ổn. Nhưng chi phí nhiên liệu và lương tài xế vẫn âm thầm tăng.

Trưởng phòng có lý do của họ. Tài xế cũng có giải trình riêng. Rất khó để biết sự thật nằm ở đâu khi mỗi người báo cáo theo hướng có lợi cho mình. Tụi em hiểu cảm giác đó. Tiền vẫn chảy ra, mà không rõ từ lỗ hổng nào.

Đó cũng là bài toán của một khách hàng MONA, một chuỗi giao nhận lớn với hơn 20 chi nhánh toàn quốc. Họ cần một hệ thống khách quan. Một sự thật duy nhất. Và sau khi triển khai phần mềm quản lý đội xe của MONA, họ đã tiết kiệm được 1,2 tỷ đồng mỗi tháng.

Giảm 18% chi phí nhiên liệu nhờ lộ trình tối ưu

Trước đây, việc lên lộ trình phụ thuộc nhiều vào kinh nghiệm của tài xế. Họ thường chọn đường quen, dù kẹt xe. Hoặc tiện đường ghé giải quyết việc riêng. Rất khó kiểm soát.

Phần mềm của MONA đã thay đổi điều đó. Hệ thống tự động phân tích hàng nghìn điểm giao nhận. Nó tính toán quãng đường ngắn nhất dựa trên dữ liệu giao thông thực tế, loại xe và thời gian yêu cầu. Lộ trình tối ưu được gửi thẳng đến thiết bị của tài xế.

Hệ thống thì không. Nó chỉ có một mục tiêu duy nhất. Đó là hiệu quả. Kết quả là toàn bộ đội xe giảm được 18% chi phí xăng dầu. Một con số khổng lồ khi nhân với quy mô hàng trăm chiếc xe.

Tăng 25% công suất giao hàng, tài xế hoàn thành nhiều đơn hơn

Xe nằm chờ ở kho. Tài xế ngồi không giữa các cuốc xe. Đó là sự lãng phí khủng khiếp. Nhiều anh chị chấp nhận nó như một phần chi phí cố định.

Tụi em thì không. Phần mềm tự động điều phối và gom đơn thông minh. Nó đảm bảo mỗi chuyến xe đều được lấp đầy ở mức tối đa. Thời gian chết của tài xế giảm xuống gần như bằng không. Họ liên tục di chuyển và giao đơn.

Kết quả là công suất của mỗi tài xế tăng 25%. Họ giao được nhiều đơn hơn trong cùng một ngày làm việc. Doanh nghiệp không cần tăng nhân sự mà vẫn xử lý được lượng đơn hàng lớn hơn. Đây chính là nguồn gốc của khoản tiết kiệm 1,2 tỷ đồng mỗi tháng.

Phần mềm quản lý đội xe: Không còn cảnh nhân sự cồng kềnh, quan liêu giấy tờ

Mỗi CEO đều trằn trọc khi thấy phòng điều phối lúc nào cũng đông người, nhưng đơn hàng vẫn trễ. Bàn làm việc thì chất đống giấy tờ. Nào là lệnh điều xe, biên bản bàn giao, giấy xác nhận đi đường, đơn tạm ứng xăng dầu. Tất cả đều cần người xử lý, ký duyệt, lưu trữ.

Một tài xế ra đường cần đến 2-3 nhân sự ở văn phòng hỗ trợ. Một người gọi điện, một người ghi sổ, một người nhập lại vào Excel. Tiền lương vẫn trả đều. Nhưng hiệu suất không thấy đâu. Tụi em hiểu cảm giác đó, cảm giác bộ máy phình to nhưng chạy ì ạch, chỉ cần một người nghỉ phép là cả quy trình rối loạn.

Giảm tải công việc hành chính, để nhân sự tập trung vào giá trị cốt lõi

Nỗi đau này đến từ việc lặp đi lặp lại các công việc thủ công. Thay vì để nhân sự chìm trong giấy tờ, phần mềm của MONA tự động hóa toàn bộ. Lệnh điều xe được tạo và gửi thẳng đến ứng dụng của tài xế. Tài xế xác nhận, chụp ảnh bàn giao hàng, ký điện tử. Mọi dữ liệu được cập nhật theo thời gian thực về hệ thống trung tâm.

Một chuỗi siêu thị có 42 điểm bán tại miền Nam là ví dụ điển hình. Họ từng cần một đội 12 người chỉ để điều phối và xử lý giấy tờ cho 80 xe tải. Sau khi triển khai phần mềm quản lý đội xe của MONA, đội điều phối của họ giảm còn 4 người. 8 nhân sự còn lại được chuyển sang các vị trí tạo ra giá trị cao hơn như chăm sóc khách hàng doanh nghiệp, tối ưu lộ trình giao hàng.

Quy trình số hóa giúp phê duyệt nhanh hơn, loại bỏ sự quan liêu

Anh chị có thấy quen cảnh tài xế phải chạy về văn phòng, in đơn tạm ứng rồi ngồi chờ sếp ký không? Nếu sếp đi vắng, chiếc xe tải đó phải nằm im. Chỉ vì một chữ ký mà cả chuỗi cung ứng tắc nghẽn, gây trễ đơn hàng và làm khách hàng không hài lòng.

Hệ thống của MONA loại bỏ hoàn toàn tình trạng này. Tài xế tạo yêu cầu tạm ứng ngay trên ứng dụng di động. Quản lý nhận được thông báo tức thì và có thể phê duyệt bằng một chạm, dù đang ở bất cứ đâu. Kế toán nhận lệnh và thực hiện chuyển khoản. Toàn bộ quy trình mất chưa đến 5 phút. Luồng tiền và luồng hàng không còn bị đứt gãy vì những thủ tục không đáng có.

Tính năng tương tự cũng áp dụng cho nhiều ngành vận tải và dịch vụ

Nhiều anh chị chủ doanh nghiệp nghĩ rằng phần mềm này chỉ dành cho công ty giao vận chuyên nghiệp. Đó là một góc nhìn hạn hẹp. Đối thủ của anh chị trong nhiều ngành khác đã và đang lặng lẽ tối ưu. Họ tiết kiệm từng đồng chi phí. Họ đi trước một bước.

Bản chất của vấn đề là quản lý tài sản di động. Chỉ cần có đội xe, dù là 2 bánh hay 4 bánh, là có cơ hội để tự động hóa. Có cơ hội để tiền không còn chảy ra vô ích.

Chuỗi bán lẻ có đội xe giao hàng nội thành

Mỗi ngày, phòng điều phối của anh chị như một cái chợ vỡ. Nhân viên gọi điện thoại cháy máy. Sale thì thúc giục. Khách hàng thì phàn nàn vì giao trễ. Xe chạy lòng vòng. Chi phí xăng dầu cứ âm thầm bào mòn lợi nhuận.

Tụi em đã triển khai một module tối ưu lộ trình cho chuỗi siêu thị 22 điểm bán tại Hà Nội. Hệ thống tự động chia đơn theo quận. Nó vạch ra con đường ngắn nhất cho từng xe. Mọi thứ hiển thị trên một bản đồ. Rất trực quan. Kết quả là quãng đường di chuyển trung bình giảm 18%. Số đơn giao thành công mỗi ngày trên mỗi xe tăng 25%. Không còn cảnh rối loạn.

Doanh nghiệp logistics và vận tải hàng hóa đường dài

Một chiếc container nằm bãi chờ hàng là tiền chết. Một chuyến xe chạy rỗng chiều về là lỗ nặng. Tụi em hiểu điều đó. Nỗi đau còn lớn hơn khi tài xế khai gian chi phí dầu, phí cầu đường. Hoặc tệ hơn là mất hàng không rõ lý do. Niềm tin đổ vỡ.

Với một công ty vận tải Bắc-Nam có 50 đầu kéo, MONA đã xây dựng hệ thống giám sát và tối ưu ghép chuyến. Phần mềm giúp họ giảm tỷ lệ xe chạy rỗng từ 30% xuống chỉ còn 7%. Mỗi container đều có cảm biến niêm phong, báo động ngay khi có can thiệp trái phép. Mọi chi phí được tài xế ghi nhận qua app kèm hình ảnh. Minh bạch tuyệt đối. Chi phí gian lận gần như bằng không.

Công ty phân phối sản phẩm tiêu dùng nhanh (FMCG)

Ngành của anh chị cạnh tranh trên từng đồng lợi nhuận. Chỉ cần giao hàng cho siêu thị sai khung giờ, lô hàng có thể bị trả về. Xe chạy vào giờ cấm tải cũng là một cái bẫy chi phí. Nhân viên bán hàng kiêm giao hàng đi sai tuyến. Rất lãng phí.

Tụi em đã làm việc với một nhà phân phối hàng đông lạnh quy mô 80 xe tải. Phần mềm của MONA tự động xếp lịch giao hàng theo đúng khung giờ nhận của từng đại lý, từng siêu thị. Nó còn cảnh báo các tuyến đường cấm tải theo thời gian thực. Giám sát lộ trình của nhân viên. Họ đã tiết kiệm được hơn 450 triệu đồng mỗi tháng chỉ riêng chi phí vận hành. Con số biết nói.

Dịch vụ kỹ thuật, bảo trì có đội xe di chuyển liên tục

Uy tín của ngành dịch vụ nằm ở tốc độ phản hồi. Kỹ thuật viên đến trễ một giờ, khách hàng có thể hủy hợp đồng năm. Điều phối viên không biết kỹ thuật viên nào đang rảnh, ai đang ở gần điểm phát sinh sự cố nhất. Lãng phí thời gian. Lãng phí cơ hội.

MONA đã xây dựng một ứng dụng di động cho đội bảo trì thang máy hơn 100 kỹ thuật viên. App hiển thị vị trí của từng người trên bản đồ. Khi có yêu cầu khẩn cấp, hệ thống tự động gán cho người ở gần nhất. Thời gian phản hồi của họ giảm 40%. Số lịch bảo trì, sửa chữa hoàn thành mỗi ngày tăng 22% mà không cần thêm người.

Ngành F&B với nhu cầu giao hàng nhanh chóng

Trong ngành F&B, tốc độ là tất cả. Món ăn giao đến nơi nguội ngắt. Khách hàng bực bội. Họ lên mạng đánh giá 1 sao. Thương hiệu anh chị xây dựng bấy lâu bị ảnh hưởng tiêu cực. Chậm là thua.

Tụi em đã tích hợp module quản lý giao hàng cho một chuỗi nhà hàng có 15 chi nhánh. Hệ thống kết nối trực tiếp với tổng đài và website. Khi có đơn, nó tự động tìm shipper của quán gần nhất và tối ưu tuyến đường cho họ. Khách hàng cũng nhận được tin nhắn ZNS báo shipper đang di chuyển. Kết quả là thời gian giao hàng trung bình giảm được 7 phút. Tỷ lệ đánh giá 5 sao về tốc độ tăng vọt.

Các chuỗi spa, thẩm mỹ viện có xe đưa đón khách hàng

Khách hàng của anh chị là khách hàng cao cấp. Họ trả tiền cho sự hoàn hảo. Xe đưa đón đến trễ vài phút cũng đủ làm họ khó chịu. Lịch trình của cả một ngày bị xáo trộn. Hình ảnh thương hiệu sứt mẻ. Chiếc xe sang trọng trở thành nguồn cơn bực dọc.

Với một chuỗi thẩm mỹ viện 5 sao, MONA đã thiết kế một phần mềm điều phối xe riêng. Nó tự động lên lịch đưa đón dựa trên lịch hẹn của khách trong hệ thống CRM. Trước giờ hẹn 30 phút, khách hàng nhận được tin nhắn thông báo xe và thông tin tài xế. Tụi em giúp họ loại bỏ hoàn toàn các cuộc gọi phàn nàn về xe cộ. Chi phí vận hành đội xe sang cũng giảm 15% nhờ tối ưu lộ trình.

Tuần này anh chị làm được gì để chuyển đổi số?

Mỗi ngày, hộp thư của các CEO, giám đốc vận hành đều đầy ắp lời mời chào về AI, về chuyển đổi số. Báo chí nói về những công ty tiết kiệm hàng chục tỷ. Nhưng thực tế lại rất khác. Nhiều lãnh đạo cảm thấy bối rối. Họ không biết bắt đầu từ đâu. Theo McKinsey, có đến 70% các dự án chuyển đổi số quy mô lớn đều thất bại. Nỗi lo lớn nhất không phải là thiếu tiền. Mà là đầu tư sai chỗ.

Bắt đầu từ một nỗi đau, không phải một công nghệ

Tụi em ở MONA không bao giờ khuyên anh chị phải xây ngay một hệ thống ERP phức tạp. Chúng ta không cần làm thế. Con đường đúng đắn là bắt đầu từ một vấn đề cụ thể, một quy trình đang gây lãng phí. Ví dụ, chi phí xăng dầu tháng này tăng bất thường. Hoặc tài xế báo về trễ hơn 30 phút mỗi ngày. Tụi em sẽ cùng anh chị ngồi xuống, phân tích chỉ một quy trình nhỏ đó. Với kinh nghiệm triển khai cho hơn 250 doanh nghiệp mid-market, tụi em biết chính xác điểm nghẽn nằm ở đâu.

Một cuộc gọi 30 phút, không phải một hợp đồng 3 năm

Vậy tuần này, anh chị có thể làm một việc rất đơn giản. Hãy dành ra 15 phút. Ghi xuống 3 điều khiến đội xe của mình lãng phí nhất. Chỉ cần 3 gạch đầu dòng. Sau đó, hãy gửi cho đội ngũ tư vấn của MONA. Tụi em sẽ phân tích và gọi lại cho anh chị với vài gợi ý cụ thể. Hoàn toàn miễn phí. Tụi em từng giúp một công ty logistics tại Cát Lái giảm 15% thời gian xe nằm chờ ở cảng. Việc này chỉ bắt đầu bằng việc tối ưu lại lịch điều phối trên phần mềm. Đó là cách một sự thay đổi lớn bắt đầu. Từ những bước rất nhỏ.